熱門資訊
-
電動(dòng)自行車用戶必看 | 如何預(yù)防電動(dòng)自行車鋰電池火災(zāi)?
2021年5月以來,我國多個(gè)城市已出臺(tái)地方性規(guī)定,進(jìn)一步對(duì)電動(dòng)自行車鋰電池在樓道... [詳情]
隨著新能源產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,鋰電池行業(yè)被重視度日益提高。相對(duì)于鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鎘電池等其他材料的二次電池,鋰電池以其高能量密度、循環(huán)使用壽命長、綠色環(huán)保等特點(diǎn)備受廠家青睞,廣泛用途,發(fā)展前景不可小覷。
鋰離子電池主要由正極材料、負(fù)極材料、電解液和隔膜等“四大關(guān)鍵材料”組成。負(fù)極材料相對(duì)于其他三部分來說,技術(shù)相對(duì)成熟。那么,負(fù)極材料又包含了哪幾類型呢?
一般來說,鋰電池負(fù)極材料分為兩大類,一類是指碳材料,包括石墨化碳材料和無定形碳材料;另一類是非碳材料,包括硅基材料、錫基材料、過渡金屬氧化物、氮化物等。
在鋰電池行業(yè)中,碳材料中的石墨材料可以說是被應(yīng)用最為廣泛的,其主要包括天然石墨、人造石墨和各種石墨化碳這三大類。
天然石墨:據(jù)了解,使用天然石墨作為負(fù)極材料的鋰電池多用于數(shù)碼產(chǎn)品及筆記本電腦上。天然石墨具有規(guī)整的片層結(jié)構(gòu),適合鋰離子脫嵌,而且價(jià)格低廉。但是在吸液和循環(huán)性能上較為差些。
人造石墨:工藝較天然石墨復(fù)雜,價(jià)格相對(duì)于天然石墨來說稍高。但是由于人造石墨存在很多孔隙結(jié)構(gòu),有利于電解液的滲透和鋰離子的擴(kuò)散。同時(shí),人造石墨能提高鋰電池的快速充放電能力。人造石墨的負(fù)極材料多用于動(dòng)力電池等。
世豹新能源,作為一家致力于鋰電池等新能源產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè),其所生產(chǎn)的鋰電池負(fù)極材料采用的正是納米級(jí)的人造石墨,材料層間距大,更利于大電流的放電,備受好評(píng)。
中間相碳微球:中間相碳微球是一種新型功能材料,具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性、高堆積密度、易石墨化、優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及導(dǎo)電導(dǎo)熱性。但由于生產(chǎn)制備過程中存在收率底等原因,造價(jià)成本高,使得其并未被廣泛應(yīng)用于鋰電池行業(yè)中。
近日,據(jù)外媒報(bào)道,中國正努力在2020年之前將全球石墨加工能力提高近三倍,以滿足日益增長的鋰離子電池行業(yè)需求。石墨作為鋰電池負(fù)極材料中的“大咖”,其發(fā)展?jié)摿ψ匀徊荒苄∮U。
世豹從事鋰離子電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn),致力于為客戶提供技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量可靠的鋰離子電源系統(tǒng)解決方案多年。如果您對(duì)我們的產(chǎn)品感興趣,請(qǐng)致電我們客服熱線:0760-85528608。